Hai uns días, a terminal da área central de operacións do porto de Shengzhou, Zhejiang Shaoxing Port, recibiu a licenza de operación da primeira terminal, o que supón a posta en funcionamento oficial de probas da primeira terminal moderna de Shengzhou. Segundo se informou, a terminal está situada na marxe esquerda da sección Shengzhou Sanjie do río Cao 'e, con seis atracaderos de 500 toneladas, deseñados para transportar 1,77 millóns de toneladas de carga a granel e xeral e máis de 20.000 TEU (TEU), cun investimento total duns 580 millóns de yuans. Despois da posta en funcionamento da terminal, esta realizará principalmente o transporte de aceiro, cemento, carbón, materiais de construción mineiros e outros materiais a granel en Shengzhou e Xinchang e outras zonas circundantes.
Como condado piloto da potencia de transporte de Zhejiang na dirección da "conexión de catro portos", a finalización e posta en funcionamento do peirao na área central de operacións do porto de Shaoxing e da área portuaria de Shengzhou complementará aínda máis a táboa curta de transporte acuático da construción dun moderno sistema de transporte tridimensional integral en Shengzhou, marcando que Shengzhou está a piques de abrir un novo capítulo na construción dunha cidade de tráfico forte e na recuperación da economía do transporte acuático. A operación de proba do peirao reduce os custos loxísticos no distrito de Shengxin mediante o transporte combinado de ferro e auga públicos, impulsa o desenvolvemento da navegación interior no río Caoejiang e mellora a competitividade integral da área de aglomeración manufactureira circundante. É un nodo importante para a construción da canle principal de Yiyongzhou e o desenvolvemento coordinado do distrito de Shengxin. Os datos mostran que, entre os tres modos de transporte, transporte acuático, ferrocarril e estrada, o transporte acuático é o máis baixo en carbono, ecolóxico e respectuoso co medio ambiente. Segundo o estudo de emisións de carbono do servizo de transporte marítimo británico Clarkson, as emisións de carbono do transporte por vías navegables interiores son duns 5 gramos de dióxido de carbono por tonelada-quilómetro, só o 8,8 % do transporte por estrada. Na actualidade, o transporte de mercadorías en Shengzhou segue a ser principalmente por estrada, que é a principal fonte de emisións de carbono no sector do transporte, e o potencial de redución de carbono é enorme. Espérase que, tras a posta en funcionamento da terminal, as emisións de carbono poidan reducirse en 18.000 toneladas ao ano.
Xestión "única" da minería de area na cidade de Nanchang
Date conta do "sen papel" e da "execución cero" da licenza de extracción de area!
Recentemente, co fin de promover aínda máis os "servizos gobernamentais de Internet", a Oficina de Recursos Hídricos do Municipio de Jiangxi Nanchang comezou a habilitar totalmente a licenza electrónica para as licenzas de extracción de area de río desde xuño deste ano á hora de xestionar a aprobación das licenzas de extracción de area de río, para lograr a tramitación "única" da aprobación das licenzas de extracción de area de río e a emisión de licenzas electrónicas, e facer realidade a tramitación "sen papel" e "sen execución" das licenzas de extracción de area. A solicitude e promoción da licenza electrónica para a extracción de area é un aspecto importante da implementación da promoción dos "servizos gobernamentais de Internet" por parte do Consello de Estado, e unha medida importante para innovar a reforma da aprobación administrativa da auga, mellorar a capacidade reguladora e o nivel de servizo, e mellorar aínda máis o nivel de servizo dos asuntos gobernamentais de conservación da auga. Ata o de agora, a Oficina de Conservación de Augas do Municipio de Nanchang emitiu un total de 8 licenzas electrónicas para a extracción de area. Enténdese que, unha vez que a licenza de extracción de area sexa electrónica, toda a información recóllese na plataforma electrónica de xestión de licenzas do Ministerio de Recursos Hídricos, o que axuda a lograr a compartición de recursos, mellorar a eficiencia da aprobación, fortalecer a supervisión e a xestión do seguimento e mellorar aínda máis a xestión de licenzas de extracción de area, o sistema de aviso previo, a supervisión en proceso e a rendición de contas posterior, e mellorar as capacidades de supervisión e xestión da extracción de area.
Data de publicación: 11 de xullo de 2023